Cei care credeau că DJ 203K va fi modernizat într-un interval de timp rezonabil, au ajuns să nu mai vadă luminița de la capătul tunelului, din cauza lucrărilor executate în ritm de melc, pe această porțiune de drum. Mai mult, unii săteni se plâng de lucrările executate și spun că ar avea o calitate ce lasă de dorit.
Lucrările de reabilitare a Drumului Județean 203 K Vadu Pașii – Robeasca au devenit un adevărat coșmar pentru mii de locuitorii.
Dacă inițial s-au bucurat, acum oamenii care locuiesc la Săgeata sau Robeasca simt că au ajuns la limita răbdării.
Reabilitarea Drumului Județean 203K a fost așteptată de mult timp, în special de către locuitorii din Săgeata și Robeasca.
Vechiul asfalt a fost frezat, apoi s-a consolidat cu balast și piatră spartă, dar necompactată suficient, iar drumul a devenit un coșmar atat pentru șoferi, dar mai ales pentru localnici.
În zilele când plouă, calvarul este și mai mare pentru cei care au casele de-o parte si de alta a drumului județean.
Cert este că o călătorie de la Buzău la Robeasca a ajuns să fie o taxată de șoferi drept o adevărată aventură în care îți poți distruge lejer mașina, printre denivelări, gropi și șanțuri care pe alocuri ajung și la doi metri adâncime.
Asta, pe timp de zi, pentru că noaptea nu este indicat să circuli pe acest drum decupat parcă dintr-o țară din lumea a III-a.
Dacă în mod normal, până la Săgeata, traseul era parcurs în maximum 15 minute de la ieșire din Buzău, acum drumul poate dura chiar și o oră și jumătate.
Șoferii sunt nemulțumiți de faptul că lucrările se execută lent iar mașinile sunt supuse zilnic la cazne cumplite.
Semafoarele exasperante și tonele de praf înghițite de săteni și de șoferi le-au împins răbdarea la maxim.
„Se lucrează cum se lucrează, noi nu suntem deloc mulțumiți. Calitatea pavelelor lasă de dorit și în general toate lucrările executate de firma Oyl Holding din Ialomița sunt proaste. Nu știm când se va termina acest calvar, însă un lucru îl știm sigur, că nu avem cu cine ne certa”, se plânge un sătean din Vadu Pașii.
Sătenii acuză firma care execută lucrările că nu a fost în stare ca în aproape 2 ani să execute un podeț cu o deschidere infimă, de nici 8 metri lungime.
„Eu am fost în armată la Drobeta Turnu Severin și am văzut ruinele podului ridicat de Apolodor din Damasc la ordinele Împăratului Traian pentru campania din Dacia. Deci romanii au făcut un pod peste Dunăre în câteva luni iar noi nu suntem capabili să terminăm un podeț în aproape doi ani”, povestește un sătean din Scurtești.
Conducerea Consiliului Județean Buzău, instituția care administrează drumul, spune că are cunoștință despre nemulțumirea oamenilor însă dă asigurări că lucrările se vor încheia în termenul stabilit în contract iar locuitorii vor avea parte de un carosabil impecabil.
Pe o lungime de aproximativ 37 de kilometri, tronsonul nr. 2 al DJ 203K va fi refăcut complet, cu fonduri europene. Valoarea lucrării se ridică la 80 de milioane de lei. Lucrarea este executată de Oyl Company Holding, din Slobozia.
